さて、こちらはポルシェカイエン！ 言わずと知れたポルシェ初のsuv車です。 いつもご利用ありがとうございます！ そして今回の交換部品はカルダンシャフトになります。 こちらは取り外した交換前のカルダンシャフトになります。 ポルシェカイエンの中古で5年おち、八万キロを買いました。車屋さんは、イグニッションコイルを新品に買えたといっていっていました。距離が多いので今後予想される故障箇所はどこか(それにかかる費用、車屋さんはディーラーじゃなく、 クランクシャフト交換とミッションメインシャフト交換(クランクケース分割が重複作業) 8.3(クランクシャフト交換)+6.2(ミッションメインシャフト交換)-5.9(クランクケース分割)=8.6 合計工賃：43,000円; 尚、工賃は車両が正常な状態の場合です。 ステアリングをめいっぱい切った時に、足回りからカタカタと異音がする場合は、ドライブシャフトに異常があるサイン。ドライブシャフトの交換作業が必要になります。一見すると大掛かりな交換作業になるように感じますが、実はやってみると意外に簡単なんです。 業者様より修理お預かりした、9pa型ポルシェカイエン。 走行すると時速約60kくらいから、フロアに伝わる激しい振動と異音。 その原因は、このカイエンでは多いプロペラシャフト…ポルシェ的正式名称では「カルダンシャフト」。. ドライブシャフトの交換の際はリビルトパーツへの交換がほとんどかと思います。 リビルトパーツとは使えなくなった部品の、駄目なところだけを修理して使えるようにした、再生部品です。 タイミングベルトの交換は結構高額になります。10年、10万キロをすぎると寿命と言われていますが、交換しないとどうなるのか？交換費用を抑えることは出来ないのかということをまとめました。 ドライブシャフト リビルトパーツへの交換. 目次 車検費用、買取査定相場、燃費、維持費ポルシェ カイエンの車両概要初代ポルシェ カイエン957（2002～2010年モデル）2代目ポルシェ カイエン958（2010年～現行モデル）ポルシェ カイエンの継続車検を受ける […] ポルシェ カイエンのカイエン カルダンシャフト交換に関するthree-diamondsの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ！


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